在兩級的軸流通風機中，有一種很好的設計方案，即將一個葉輪裝在另一個葉輪的后面，而葉輪的轉向彼此相反，稱為對旋式軸流通風機。由于這種結構可省去中間及后置固定導葉，且渦流損失較小，具有傳動損耗小、壓力髙、高效范圍較寬、效率較高的特點，所以成為我國煤礦井下、鐵路和公路隧道工程中廣泛使用的通風設備。在設計中，許多用戶要求所設計通風機不但要滿足長期運行的工況，還要同時滿足其他轉速的其他工況的要求，而這些工況之間流量和壓力差別極大，完全不能采用模化設計來實現。這就要求在設計階段必須知道通風機的性能曲線，從而通過優化設計來兼顧多個工況需要。通風機的優化設計和性能預測，其數學模型的建立對結果的優劣有著至關重要的影響。目前，有關通風機整機損失數學模型的描述多基于逐一分析流道中可能出現的損失，用簡單的公式來表達流場與損失的關系，然后把各項損失進行疊加，以此進行性能的計算。這種方法過于依賴相關的經驗系數，而且這些系數的取值范圍較寬，無法根據具體的流道形式進行合理的選取，同時忽略了各項損失間的相互影響和相互作用，因而與實際情況差異較大。本文從工程實際出發，考慮流場內部的實際流動狀況，建立起一個適合工程實際需要的通風機整機損失模型，以達到較為準確地預測通風機整體性能并進行優化設計的目的。