隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，不僅對(duì)汽車(chē)用鋼的要求增加了，而且對(duì)汽車(chē)用鋼的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，汽車(chē)制造業(yè)已普遍涂鍍層鋼板取代冷軋板和熱扎板，涂鍍層板可提高汽車(chē)車(chē)體的耐蝕能力。汽車(chē)工業(yè)對(duì)涂鍍層鋼板的需求也越來(lái)越高，鋼鐵業(yè)中涂鍍層鋼板的要求，其中最上有代表性和發(fā)展最快的要數(shù)鍍鋅系鋼板。汽車(chē)工業(yè)中廣泛應(yīng)用的電鍍鋅系合金鍍層主要有鋅鎳合金和鋅鐵合金，還有鍍純鋅、Zn-Ni-Co-Mo、Zn-Co-MO、Zn-Al。

鋅鎳合金鍍層鋼板在沖壓形成過(guò)程中具有較少的粉化性和剝落性，易于沖壓成形。沖壓成形過(guò)程中產(chǎn)生的凹痕和缺陷都很少。因此，電鍍鋅鎳合金鋼材是電鍍鋅系合金鋼材中發(fā)展最快的品種，電鍍鋅鎳合金鋼板已大量用于汽車(chē)工業(yè)，如日本豐田汽車(chē)公司用鍍鋅鎳鋼板制作車(chē)體內(nèi)外板，美國(guó)福特汽車(chē)公司用它制作汽車(chē)車(chē)體內(nèi)板。

上海寶鋼20世紀(jì)80年代中期從日本引進(jìn)第一條寬帶鍍鋅鋼板生產(chǎn)線，生產(chǎn)的鍍鋅鋼板具有優(yōu)良的耐蝕性，良好的涂漆性、焊接性等加工性能，被廣泛用于汽車(chē)制造業(yè)、電器儀表和家用電器等行業(yè)，年生產(chǎn)能力10萬(wàn)噸，能生產(chǎn)10-50g/m²的薄涂鋅層鋼板。

  在高速電鍍鋅過(guò)程中，陽(yáng)極材料的選擇、制備是一個(gè)十分重要的問(wèn)題。鍍槽的結(jié)構(gòu)形式、壽命和鍍鋅鋼板的質(zhì)量在很大程度上取決鬼畫(huà)符陽(yáng)極。電鍍鋅所用的陽(yáng)極共有兩種類(lèi)型，即可溶性陽(yáng)極和不溶性陽(yáng)極。由于具有有利于提高鍍層的均勻性、隆低能耗以及無(wú)須經(jīng)常更換之優(yōu)點(diǎn)，從而可保證作業(yè)率和生產(chǎn)的連續(xù)性等特點(diǎn)，不溶性陽(yáng)極已被現(xiàn)工鍍鋅工業(yè)廣泛采用。

  鋼板鍍鋅電解液：1m/L ZnS04，0.7m/L Na2S04，Ph：1.5，IrTa鈦電極在100A/dm2，60度條件下工作壽命：10000h(417天)

近年來(lái)對(duì)汽車(chē)車(chē)身用的鍍鋅薄鋼板的需求量在日益增加。除了鍍純鋅外，還有鍍各種鋅合金。鋅合金含有：Zn-Fe，Zn-Ni，Zn-Ni-Co，Zn-Co-Mo，Zn-Al。電鍍主要是在硫酸鹽電解溶液中進(jìn)行。電流密度高達(dá)80~250A/dm²，電解槽規(guī)模大，為100~650KA。一個(gè)電鍍系列的生產(chǎn)能力為每年10~40萬(wàn)噸。鋼板線速度200m/min，鍍層厚度5~10μm或20~50g/m² 。這樣苛刻條件下，鉛合金陽(yáng)極雖然有些損耗，但仍然是可靠實(shí)用的陽(yáng)極材料。