礦產資源進一步整合可促使礦山機械大型化發展，為提高我國礦山機械總體制造水平。公司研發目標轉移到新興破碎機設備制造的研發制造中來，先后生產了各種型號的破碎機、移動破碎站、建筑垃圾處理設備、歐版錘式破碎機等設備。
高速公路用的石料質量要滿足兩個方面:一是資源特性即碎石的力學強度，耐久性、化學穩定性，表面特性及是否存在不良雜質等，根據技術規范瀝青面層用粗集料應滿足表1的質量要求;二是加工特性，主要包括顆粒尺寸與級配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及0.075mm顆粒含量等。
顎式破碎機主要由固定顎板和活動顎板組成，工作原理是活動顎板對固定顎板作周期性的往復運動，石料在兩顎板之間被壓碎。
錘式破碎機主要由懸掛錘和轉盤組成，工作原理是自由懸掛在轉盤上錘子，被快速旋轉的轉盤帶動旋轉，石料被旋轉的錘子擊中而碎。它適用于中硬石料的細碎使用，其特點是機械成本低，生產效率較高。
反擊式破碎機主要由轉子、板錘和反擊板組成，其工作原理是石料被高速旋轉的板錘擊碎，并飛出撞擊到反擊板上進一步被破碎。
為了不斷滿足經濟發展對于移動破碎機設備技術水平的要求，鄭州通江機械始終進行著移動破碎站械的研發工作。在新型反擊式破碎機以及液壓圓錐破碎機的研發基礎上，大量高端技術含量的破碎設備正在按照系統化的型號搭配投入生產，除業已成熟的反擊式破碎機、液壓圓錐破碎機和顎式破碎機、移動破碎站外，各類大中型破碎設備都已列入研發進程，最終目標就是以優異的性能施展在高速公路建設的碎石加工范圍內。
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